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9月美国车市大幅度下滑 “本土品牌”深陷泥潭

时间:2019-10-11 来源:本站原创 作者:admin

  9月轻型车新车销量为126.9万辆,较去年同期下滑12%。尽管如此,以季节性调整年化销售速率SAAR来衡量,2019年9月份仍高达1,716万辆,即按该月销售速率,美国车市全年销量将为1,716万辆。

  《美国汽车新闻》称,造成销量下滑的部分原因在于,今年9月销售工作日比去年同期减少了两天。更重要的是,今年重要的劳动节前(9月1日)的销售额被计入到了8月份的销售额。这一计算方式使得8月份的工业总增长率比去年同期提高了10%。

  美国车市延续了去年的态势:大宗销量相对较好,个人小宗销量低迷。J.D. Power预测,预计9月大宗销量达到236,900辆,比去年同期增长4%。与此同时,预计大宗销量占轻型车总销量的19%,高于去年的17%。Cox Automotive称,今年前8个月,大宗销售增长9.1%,这在很大程度上抵消了小宗销售下降4.7%和租赁下降2%的影响。由于一些消费者无法承受新车价格,汽车制造商已通过提高大宗出货量来应对小宗需求的下滑。

  9月对日系车而言是灾难性的。丰田、本田和日产皆出现2位数跌幅,且销量低于分析师预期。

  上个月,丰田汽车销量下跌16.5%至169,656辆,创下8年来最大跌幅。丰田上一次遭遇相似的困境是在2011年9月,当时该公司还没有从2011年3月的日本地震和海啸中恢复过来。其中,丰田品牌和雷克萨斯的销量分别下降了15.5%和23.3%。就细分市场而言,丰田轿车销量下跌16%,其中凯美瑞和普锐斯均出现2位数的下滑;轻卡(SUV、跨界车、皮卡和MPV)需求则下跌17%。

  本田汽车和丰田汽车成了难兄难弟。9月,本田汽车出现了自2011年12月以来的最大跌幅(14.1%),其中本田品牌和讴歌分别下滑13.7%和17.9%。

  日产汽车的交付量下滑了17.6%至101,244辆,其中日产品牌销量已经连续第9个月出现下滑,英菲尼迪销量下滑43.9%。不过,该公司正在削减终端折扣。

  其他日系车企中,斯巴鲁上个月销量下跌9.4%,结束了连续93个月的增长,尽管该公司加大了折扣力度。马自达也出现2位数下滑,不过三菱销量出现小幅上升(0.2%)。

  韩系未能幸免于难。现代品牌以8.8%的跌幅结束了13个月的连续增长。尽管本月跨界车销量增长9%,达到创纪录的27,374辆,但是轿车下滑造成的负面影响难以被抵消。随着跨界车型阵容的扩大,现代汽车已将重点放在小宗销售上。另一家韩系品牌起亚的销量下滑13.4%至44,619辆,结束了连续11个月的增长。

  底特律三巨头公布了第三季度的销量数据。根据制造商发布的数据,第三季度,只有福特汽车销量出现下滑。

  今年第三季度,通用旗下四个品牌都实现了增长(6.3%),达到738,638辆。其中,雪佛兰、GMC、别克和凯迪拉克同比增幅分别为4.6%、11.4%、10.2%和7.2%。

  不过9月份,通用汽车的销量显然受到大罢工影响。虽然底特律三巨头不再公布月份数据,但是Autodate预测,GMC、凯迪拉克和雪佛兰分别出现6.9%、4.8%和13.1%的跌幅,仅别克实现同比增长(4.8%)。

  福特表示,其第三季销量下滑4.9%至580,251辆。根据预测数据,福特9月销量同比下跌11.8%至173,333辆,福特F系列和探险者分别下滑13%和47%。

  第三季度,FCA销量微增至565,045辆,Ram是唯一一个获得增长(15%)的品牌。上个月,FCA销量同比下跌10.2%至179,482辆,同样只有Ram实现同比增长。不仅如此,作为后进者特斯拉的销量在9月则出现了44.7%的下滑,销量仅为12,000辆,1~9月累计下滑13.3%。美系车在本土市场出现滑铁卢已经成为了一个不争的事实。

  相比较而言,豪华品牌表现尚可。宝马与其竞争对手梅赛德斯-奔驰的销量旗鼓相当,前者9月销量增长6%至27,467辆,为什么别人qq给我特别关心我空间里却显。后者交付量上升4.8%达到27433辆(该数据不包括 Sprinter 和其他非豪华车)。截至9月,宝马已经领先于奔驰8200多辆。

  雷克萨斯在7月和8月均获得豪华车销量冠军,但其9月销量出现17%的跌幅。678gpcom香港挂牌论坛。具体到车型,雷克萨斯ES和最受欢迎的SUV车型RX分别下滑36%和12%。

  今年1-9月,美国轻型车销售下降1.6%,至12,730,083辆。分析师表示,尽管就业率、薪资水平、汽油价格将继续支撑新车销售,但新车价格和利率则继续打压消费者需求。

  不过,仍有分析师对美国车市持乐观态度。在Edmunds的行业分析高级经理Jeremy Acevedo看来,年初以来,居高不下的物价和不断上升的利率,让消费者望而却步。“但是在第三季度,这些压力有所缓解,足以让消费者拥有重新购买的心情。如果势头持续下去,我们预计今年会有一个可靠的结局。”

  美国车市今年上半年下跌2.4%,对增幅异常渴望的车企再次受到无情打击。虽然专家呼吁不可丧失信心,可眼看已到9月份,一年过去了三分之二,市场依旧惨绿,今年销量恐怕无力回增。

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